"Ростех" крепко взялся за вагоны

"Ростех", который владеет УВЗ, намерен выкупить у группы ИСТ пакет в Объединенной вагонной компании.

Как сообщает корреспондент УтроNews, в "Ростехе" заявили, что соглашение одобрило правление. Покупателем выдвинется структура УВЗ – "Омсквагонмаш", деньги выделят в облике целевого займа, а подписание документа планируется до конца недели.

В корпорации подметили, что по стратегическому развитию доля продукции к  2025 году обязана повысится до 50% , усиление позиций в области высокотехнологичного вагоностроения требует притягивания добавочных усилий со стороны игроков рынка.

Группа ИСТ удостоверила сделку, после продажи она планирует работать на новом проекте по добыче различных металлов.

Эксперт утверждает, что "Ростех" в будущем может повысить свою долю в ОВК, но не сойдет за рамки блокпакета, поскольку появится риск попадания предприятия под санкционные ограничения ведь у нее немало договоров на международном уровне.

До сделки 24,3% ОВК относилось к "Открытию", также доли были у "Открытие Холдинга", "Сафмар" и других. В "Открытии" заверили, что не расположены продавать свой пакет.

По словам источников, "Север ЭМ" также не намерен продавать акции, а "Сафмар" находится в конфликте с ОВК и далее будет защищать свои интересы.

Считается, что именно конфликт привел к обрушению капитализации компании, во время закрытия биржи цена бумаги торговалась по 381,6 рубля за штуку.

Несмотря на снижение доли и малый размер в 9,33%, ИСТ в результате фактически имела контроль над ОВК, сообщает источник. Еще накануне она заявила о смене генерального директора.

Аналитики говорят, что вероятность объединения УВЗ и ОВК на степени стратегии сформирует риски монополизации, существенно это будет видно в сегменте инновационных вагонов, поскольку нет конкуретнов.

Известно, что цена инновационного полувагона выросла к прошлому месяцу более чем на треть – 3,9 миллиона рублей. На ОВК приходится около 60% выпуска вагонов в eiqrtixxidqtkmp стране.

Ущемления конкуренции не произойдет, ведь компании занимают совсем разные ниши, так ОВК производит парк с крупной грузоподъемностью, а УВЗ поставляет по потребностям рынка в типовых полувагонах, добавил он.