Чьи интересы лоббирует министр Денис Мантуров в странах Восточной Европы?

Чьи интересы лоббирует министр Денис Мантуров в странах Восточной Европы?

18 марта 2019 г.

Петр Погибин

12 марта чешский информационный ресурс Novinky.cz сообщил, что сделка по закупке двенадцати военных вертолётов на сумму 12,5 млрд. чешских крон (более 500 млн. ЕВРО) у Правительства США стала более реальной после посещения Белого дома чешским премьером Андреем Бабишем (Andreje Babiše).

По информации источника издания, во время переговоров в Белом доме, от чешской делегации прозвучала просьба к американской стороне о том, чтобы американцы направили в ближайшее время в Министерство обороны Чехии предложение о поставке вертолётов.

Речь идёт о вертолётах UH-1Y Venom американской компании Bell, либо UH-60 Black Hawk от компании Sikorsky. В обоснование готовности Чехии закупить американские вертолёты премьер-министр отметил, что подобные вертолёты используют союзники по альянсу – словаки, венгры и поляки.

Министр обороны Чехии заявил, что пока не понятно, каким образом будет заключен этот контракт, но подтвердил, что планируется его заключение до конца текущего года.

В статье также говорится, что потребность в приобретении новых вертолётов у Министерства обороны Чехии появилась около шести лет назад, потому что оно хочет избавиться от российских вертолётов Ми-24/35, в связи с существующими проблемами с поставками запасных частей из России.

Как указывает издание, премьер-министр Бабиш ранее неоднократно упоминал возможность покупки американских вертолётов, заявляя о том, что такая сделка предусмотрена межправительственным соглашением.

Российско-чешская Межправкомиссия (МПК)

Если американцы умело используют возможности межправительственных механизмов, то, похоже, для российской стороны эти мероприятия являются предлогом «красиво провести время» за государственный счёт.

Буквально накануне сообщения о предварительных успехах чешско-американских договорённостей на межправительственном уровне, 6 марта 2019 года в Чехии прошло заседание чешско-российской межправительственной комиссии, на котором российскую сторону представлял Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Официальное сообщение Минпромторга гласит о том, что совокупные российские инвестиции в экономику Чехии составили 1,8 млрд. долларов, а чешские вложения в совместные российско-чешские проекты составили порядка 465 млн. долларов США. То есть, если верить официальным данным, приведённым на сайте Минпромторга РФ, то вложения Россия в экономику Чехии в 3,87 раз превышают вложения Чехии в экономику России. Возникает вопрос – почему при таких показателях чехи планируют закупить американские вертолёты?

Говорить о том, что у российской стороны не хватило экономических аргументов, при таком соотношении взаимных финансовых вложений в экономики двух стран, чтобы убедить чехов продолжать использовать наши вертолёты, которые к тому же имеют отлаженную инфраструктуру для эксплуатации вертолётов российского производства, не приходится.

Чешский завод LOM-Praha давно и успешно освоил капитальный и другие формы ремонта вертолётов типа Ми-8/17 и Ми-24/35, огромный опыт в эксплуатации которых накоплен чешским военным ведомством ещё со времён ЧССР.

Так, что же помешало отстаивать интересы национальной промышленности в Чехии?

Неужели названные в статье проблемы с поставкой комплектации? Но ведь вертолётный холдинг, который является одной из главных причин этих проблем. Думается, что эту проблему в силах решить российскому министру, тем более, что холдинг, если следовать информации из российской прессы, полностью зависит от финансовых вливаний Митнпромторга.

Свечной заводик Виктора Григорьева

В официальной информации, размещённой на сайте Минпромторга, указывается, что: «Особое внимание Денис Мантуров уделил реализации проекта совместного производства самолетов L-410 (с российской стороны – АО «УЗГА», с чешской – Эйркрафт Индастриз) и выразил надежду на такую же продуктивную работу и по локализации производства модели L-610».

Скорее всего, именно здесь необходимо искать возможный интерес министра Мантурова. Дело в том, что, похоже, АО «УЗГА» контролирует Виктор Григорьев. Когда будущий министр возглавлял АО «ОПК Оборонпром», то Григорьев являлся его первым заместителем в этой организации.

Сейчас Виктор Евгеньевич является успешным банкиром. Он контролирует «НК-банк», которому по «счастливой случайности» время от времени перепадают интересные активы РОСТЕХа, в котором, как известно, министр является председателем наблюдательного совета.

Получается, что, возможно случайно, лоббируя интересы своего бывшего заместителя, российский министр недоглядел за американцами? Или может это всё не случайно?

Кстати, в работе АО «УЗГА» заинтересован также Юрий Борисов. Юрий Борисов пробивал для АО «УЗГА» размещение заказа на производство 30-40 самолётов Л-410 и Л-610 в год, на срок от 5 до 10 лет для МО РФ.

Американская Словакия

Являясь сопредседателем с российской стороны чешский МПК, министр промышленности и торговли также представляет нашу страну и в другой части бывшей ЧССР – Словакии. Парадоксально, но и в Словакии американцы показали себя более сильными переговорщиками.

Чешский премьер Бабиш в приведённой выше статье издания Novinky.cz, указывал Словакию в ряде стран, которые решили произвести замену вертолётов российского производства на американские.

И действительно, Словакия приняла решение о замене вертолётов российского производства на американские в 2015 году, когда Мантуров уже представлял нашу страну на МПК Словакии в качестве сопредседателя.

А после очередной межправительственной комиссии, состоявшейся в первой половине октября 2018 года в Высоких Татрах, где представлять Россию также было доверено руководителю Минпромторга, словаки официально объявили о замене уже истребителей МиГ-29 на американские eiqdiqxdirqkmp F-16.

Не много ли совпадений? В любом случае возникает вопрос – чьи интересы представляет российский министр на переговорах подобного уровня?!