Мэр Кличко с помощью «Киевпастранс», под видом внедрения электронного билета, организовал схему по воровству денег в размере более 300 млн. гривен

17 июля 2019 г.

Ольга Филимонова

Установка валидаторов и внедрение электронных билетов, сегодня, не несут никакого функционала. Схема была использована Кличко лишь для воровства денег.

Для того чтобы вывести деньги - была задействована известная «компания-пылесос» бюджетных средств - "Амрита комплексные решения", которая выполняет гос. контракты на сотни миллионов гривен, за которой может стоять сам Гройсман.

В январе 2019 годав общественном транспорте начали работать «непонятные» электронные приборы – терминалы самостоятельной оплаты проезда (валидаторы).

Все это произошло в рамках внедрения электронного билета, благодаря чему теперь пассажиры смогут оплачивать проезд транспортной картой (электронного проездного), льготной социальной карты, банковской бесконтактной карточки, с помощью смартфона (через мобильное приложение).

Но на сегодняшний день валидаторы лишь регистрируют проезд льготников (карта киевлянина), с целью дальнейшей компенсации проезда перевозчику. Данный проект должен был быть запущен еще осенью 2018 года, но и сегодня терминалы не работают должным образом.

На самом деле, данный проект уже мог быть давно реализован, при чем один из зарубежных инвесторов (Korea Smart Card Company) предлагал осуществить внедрение пилотного проекта за свой счет.

В КГГА отказались от инвестиционного предложения компании- основной задачей данного новшества был «распил» бюджетных денег.

В январе 2017 года Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте» была внедрена автоматизированная система учета оплаты проезда.

В августе 2017 года состоялся тендер на закупку оборудования для наземного транспорта. Сумма договора составила 365 млн грн. (1,5 тыс. комплектов оборудования, 300 считывающих устройств для контролеров и программное обеспечение).

Победителем аукциона КП "Киевпасстранса" стала компания "Амрита комплексные решения". Тендерный комитет искусственно ограничивал права других участников.

Также было выявлено и то, что бюджет заказчика аукциона был завышен в разы и имеет коррупционные составляющие. Реальная рыночная цена валидаторов составляла 9-33 тыс. гривен за единицу.

КП "Киевпастранс" заложил в стоимость цену - 83 тыс. гривен за единицу, и это при том что КП полностью убыточное и постоянно фигурирует в различных коррупционных скандалах.

По КП "Киевпастранс" с 2018 года уже ведется уголовное производство (№12018100040007894 ) о хищении денег в размере 17 млн. гривен, при ремонте общежития, а также уголовное производство (№12018100000000339), согласно которого заключались договора с компаниями, которые имеют признаки фиктивности.

Количество уголовных дел за последние 3 года, где фигурирует КП "Киевпастранс" достигла 34 производств.

Официально курировал данное направление помощник Кличка и сын Харьковского бизнесмена и друга Бориса Ложкина - Дмитрий Давтян, который успел побывать в рядах Партии регионов и на должности первого зама председателя Запорожской ОГА.

Но фактически куратором КП «Киевпастранс» является непосредственно Кличко с депутатом БПП Романом Романюком, который создал и возглавил партию “Новая Страна”( в дальнейшем стала партией “УДАР” Виталия Кличко). Именно Роман Романюк является главным “теневым” партийным кассиром БПП.

Руководителем КП «Киевпастранс» в 2016 году был поставлен зять Романюка - Дмитрий Левченко, семья которого, не смотря на незначительные доходы, в 2016-2018 годах успела обзавестись не дешевым автомобилем, жильем, парко-местами, а также миллионными сбережениями, которые хранятся в банке.

Большая часть имущества принадлежит его супруге – Анастасии Левченко.

Предшественник Левченко -Сергей Майзель, пошел на повышение и стал помощником своего наставника Кличка, где возглавил Департамент транспортной инфраструктуры КГГА. Сегодня он депутат Киевской администрации и один из немногих людей, который владеет крипто-валютой, стоимость приобретения которой составила 15 млн. гривен.

Фактически смотрящими за потоками в КП "Киевпастранс" являются люди Кличка, но бюджетные деньги в данной схеме выводятся через компанию "Амрита комплексные решения".

По состоянию на 6 мая 2019 года «Амрита» выиграла 148 аукционов и уже подписала контракты с бюджетными организациями на 869 млн. гривен.

Самые «лакомые кусочки» в последнее время «Амрита» получает от КП «Информатика» КГГА (аукцион на 62 млн. грн.), КП «Киевпастранс» (7 млн. грн.), НАБУ (аукцион на 14 млн. грн.), госбанк «Ексимбанк» (аукцион на 22 млн. грн.), и много других.

Откуда такая удача, спросите вы?

Первые упоминания о компании «Амрита комплексные решения" появились после того, как ею был выигран тендер, объявленный управлением делами ВР Украины - проект новой системы "Рада" за 7 миллионов гривен. Также «Амрита» переоборудовала систему для голосования в зале, где проходят заседания совета. Она же, за 8 миллионов гривен, создавала и внедряла усовершенствованный программно-аппаратный комплекс информационно-медийного сопровождения заседаний правительства в административном здании Кабинета Министров Украины.

Согласно информации в медиа «Амрита» связана с Владимиром Гройсманом и входит в структуру Премьера.