Силовики схватились за "ниточку" Савельева?

Силовики схватились за "ниточку" Савельева?

02 октября 2019 г.

Михаил Журенков

В кабинете замдиректора "Аэрофлота" Владимира Александрова прошли обыски. Топ-менеджер проходит по уголовному делу о мошенничестве. Глава компании Виталий Савельев может уйти в отставку?

По версии следствия, Александров в период 2016-2017 г.г. оформлял контракты на оказание юридических услуг сторонних компаний, несмотря на то, что в штате "Аэрофлота" работали "корпоративные" юристы. Ущерб от махинаций с бумагами составляет порядка 250 млн рублей, сообщает корреспондент The Moscow Post. Скорее всего, задержание "правой руки" главы "Аэрофлота" Савельева приведет к отставке последнего. Слишком уж много скандалов накопилось за "плечами" авиакомпании.

После выемки документов выяснилось, что Александров заключил около 240 тендеров с сторонними компаниями, завышая при этом цены контрактов. Одна из фирм – коллегия адвокатов "Консорс". Видимо, юридические услуги оплачивались бюджетными деньгами, выделенными на госзаказы. Хорошо заработал Александров, но разве не мог не знать о махинациях Виталий Савельев? О стопках документов и соглашений? Или глава авиакомпании невнимательно смотрел?

"Двуликий Янус" Савельева?

Любопытно, что сам Владимир Александров, по слухам, аккурат две недели назад ратовал за борьбу с коррупцией в стенах корпорации. Среди самолетов и пилотов завелся "двуликий Янус"? Поговаривали, что Александров был знаком с заместителем генпрокурора Сааком Карапетяном, который выказывал невероятную лояльность к делам "Аэрофлота". Да и сам Александров, по слухам, работал в прокуратуре и СК.

В прошлом году Саак Карапетян погиб при загадочных обстоятельствах, разбился на частном вертолете недалеко от деревни Вонышево. Официальная версия – плохие метеоусловия… Вот только по информации "Говорит Москва" пилот до аварии был убит двумя выстрелами в спину. Одна из пуль пробила лопатку Станислава Михнова. Авария произошла в 2018 г., а через год к "близкому" Александрову приходят с обысками. Не могут ли быть связаны два этих события?

Примечательно, что Владимир Александров, напомним, "правая рука" Савельева, на самом деле, никакой не Владимир Александров, а Армен Абалян. А ведь фамилию и имя просто так не меняют.

Российское гражданство чиновник получил в 2000 г., да и то – фиктивное. Такое решение принял Советский районный суд города Орла по заявлению Управления Министерства внутренних дел России по Орловской области весной 2019 г.

"Фейковый" управленец?

Получается, по "фейковому" паспорту Александров верно служил главе "Аэрофлота", отвечал за правовые и имущественные вопросы… Так хорошо отвечал, что в компании теперь финансовая "дыра" размером в 250 млн рублей?!

Злопыхатели шепчутся, якобы Александров "засветился" в "Аэрофлоте" еще в 2013 г., когда проводил проверку по поводу злоупотребления полномочиями первого заместителя главы авиакомпании Андрея Калмыкова и дело благополучно "закрыл". Не в благодарность ли получил Владимир Александров свое место в "Аэрофлоте"? Хорошие чиновники кучкуются под "стальным крылом" Виталия Савельева…

А браться за голову гендиректору авиакомпании уже поздновато. Слишком уж много скандалов. Например, странно, как ведущая отечественная компания умудрилась в 2015 г. выйти с прибылью – минус 19 млрд рублей! И это при контрактах с астрономическими суммами…

Например, ФГБУ "СЛО "Россия" заключила 23 контракта на 31 млрд рублей, АО "Авиакомпания "Россия" – 6 млрд рублей, ГФС России – 707 млн рублей…

А вот "отдает" деньги авиакомпания довольно сомнительным компаниям. Например, в "топе" поставщиков ООО "Хьюлетт Паккард Энтерпрайз" с контрактом на 10 млрд рублей и ООО "Эйч-Эс-Би-Си Банк – 6 млрд рублей, "Натиксис Банк АО" – 7,1 млрд рублей. Как известно, проследить транзакции в случаях с иностранными компаниями довольно проблематично. Этим и руководствовалась "верхушка" "Аэрофлота"?

Чем так любы заморские поставщики?

Не скупится компания на богатые подряды, а вот сотрудников, видимо, не жалует. Поговаривают, что стюардам и стюардессам отечественного перевозчика запрещено обедать на рабочем месте, курить и пользоваться мобильными телефонами. А ведь смартфоны – это самая быстрая связь бортпроводника с инструктором в случае проблем…

Вот и за установку электрического чайника в офисе, по слухам, могут "влепить" выговор, а после нескольких подобных инцидентов и вовсе уволить. При этом кафетерии и столовые могут вместить только ограниченное число сотрудников. Где отдыхать в обеденное время остальным – непонятно.

Проблемы не только у бортпроводников, но и у пассажиров. Крупный скандал грохотнул в  прошлом году, якобы в аэропорту Минска менеджер "Аэрофлота" отказался пускать на борт женщину с ребенком, а отказ аргументировал тем, что 11-летней девочке в инвалидной коляске, которая перенесла хирургическую операцию на колене, будет неудобно. Поговаривают, что взамен менеджер предложил выкупить еще 9 билетов… Семья отказалась от "щедрого предложения".

Совсем недавно прогремел скандал с аварией самолета SSJ 100 в Шереметьево, об этом писал "Коммерсант". 5 мая при посадке самолет загорелся. На борту находилось 78 человек, 41 пассажир погиб. Причины случившегося до сих пор уточняются. Приоритетная версия – недостаточная квалификация пилотов, которые решили лететь через грозовой фронт, и неисправность самолета.

Ведущей причиной считается ошибка пилотов при посадке самолета

После трагедии, через неделю, "Аэрофлот" снял с рейсов около 50 самолетов SSJ. Причина массовых отказов от судов этого типа – повышенные меры безопасности со стороны руководства авиакомпании. Любопытно, но SSJ 100 и раньше регулярно снимали с рейсов и заменяли, однако авиакомпания о подобных случаях старалась не распространяться. Причем главной причиной всегда оставались технические неисправности, об этом писал "Деловой Петербург".

То есть, чтобы руководство авиакомпании, наконец, начало действовать должны были погибнуть пассажиры, а аварию растиражировать ведущие СМИ?

 В любом случае, кресло под Савельевым не просто шатается, а буквально горит. Но кто мог "натравить" на приближенных генерального директора проверку? Слухачи подозревали Савельева в желании приватизировать "дочку" авиакомпании – лоукостер "Победа" в интересах частных компаний. Силовики ищут "ниточки"?

Ведь Владимир Александров, как "правая рука" как раз занимался правовыми и имущественными вопросами, ворошил самые важные "бумажки", а значит мог подготавливать "нужные" для приватизации документы? Александров был в курсе замыслов Виталия Савельева, вот и попал "под горячую руку" qhiddxitdiqkukmp силовиков?

Или в кресло с подачи Ротенбергов рвется экс-министр транспорта РФ Максим Соколов? Последний, по слухам, поддерживал интересы Аркадия Ротенберга в столичных аэропортах. С какого фронта Виталию Савельеву ждать удар?