Вице-адмирал описал ситуацию в первые часы после катастрофы «Курска»

Вице-адмирал описал ситуацию в первые часы после катастрофы «Курска»

Вице-адмирал описал ситуацию в первые часы после катастрофы «Курска»

13 августа 2020 г.

Ксения Жукова

После того как атомный подводный крейсер «Курск» 12 августа 2000 года не донес о выполнении торпедных заданий и всплытии, командующий флотом объявил тревогу. Первые часы после катастрофы в интервью «Комсомольской правде» описал бывший командующий флотилией подлодок вице-адмирал Олег Бурцев.

По его словам, с объявлением тревоги в район катастрофы отправился корабль «Михаил Рудницкий» с двумя спасательными аппаратами на борту. Бурцев добавил, что моряки 24 раза пытались пристыковаться к комингс-площадке (конструкции для стыковки спасательного аппарата с субмариной), однако так и не смогли этого сделать по техническим причинам.

«На "Курске" люди четыре-пять часов были живы. Патологоанатомы позже определили. Причина гибели — взрыв системы регенерации воздуха. А за четыре часа и сейчас ничего не сделаешь, если ты не рядом с аварийной подлодкой», — пояснил он.

Вице-адмирал добавил, что подлодку нашли после того, как акустики доложили про мощный всплеск.

Ранее в интервью «Ленте.ру» капитан I ранга Игорь Курдин, 20 лет изучавший обстоятельства гибели «Курска», назвал неубедительной версию о том, что подводники оставались живыми четыре-пять часов после аварии. По его мнению, они были живы 16,5 часа и могли продержаться еще дольше. Об этом свидетельствует тот факт, что запас пищи и воды был почти не израсходован — выпили примерно по 0,7 литра на человека.

Атомный подводный крейсер К-141 «Курск» потерпел крушение в Баренцевом море 20 лет назад, 12 августа 2000 года. Погибли 118 человек — весь экипаж и прикомандированный к ним представитель завода «Дагдизель». Согласно отчету Генеральной прокуратуры, причиной катастрофы стал взрыв торпеды, произошедший из-за утечки компонентов топлива. 23 человека выжили после взрыва в герметичном девятом отсеке. По разным версиям, моряки могли оставаться в живых от нескольких часов до двух суток (на последней версии настаивают родственники экипажа), однако спасти их не удалось ни российским службам, ни иностранным специалистам, которые присоединились к спасательной операции.


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Генеральный директор ООО «Спецшвейснаб» Игорь Шальнов снова попал в СИЗО, на этот раз за взятку сотруднице ФСИН.…
Андрей Мельниченко меняет УК своих бывших портовых активов, чтобы уйти от санкций и оставить с носом кредиторов НТК?…
Магнитогорский металлургический комбинат, который много лет портит экологию Челябинской области, дал старт коксовой батарее № 12.…
Компания "АПРИ" решила пойти по пути старшего московского брата девелопера "Самолет" и выставить свои акции на IPO.…
«Промомед» - компания со скандальной репутацией – упорно пытается подмять под себя рынок госзакупок.…
Жители Челябинской области обвиняют регионального оператора в захламлении Кисегача.…
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Как вы считаете, санкции влияют на обычных граждан России больше, чем на политическую элиту?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте