Угнать и распилить... Как у Украинского дунайского пароходства 32 баржи украли

Угнать и распилить... Как у Украинского дунайского пароходства 32 баржи украли

27 октября 2020 г.

Евгений Дятлов

В наши цепкие руки попал интересный документ: результаты служебного расследования, проведённого собственной службой безопасности Украинского дунайского пароходства (УДП) относительно обстоятельств пропажи (по сути — кражи) аж 32 лихтеров (проще говоря, барж) у этого предприятия.

Именно по поводу этой истории не так давно произошёл обыск в офисе нардепа Николая Скорика, где по факту квартирует его одесский соратник, депутат облсовета Виктор Баранский. Тогда в ОПЗЖ заявили, что данный обыск, мол, акт политического давления. Однако на самом деле за ним стоит вполне конкретная и очень интересная коррупционная история 

Итак, в сентябре 2017 года УДП заключает договор № 633 КФО, по которому передаёт 18 лихтера в аренду фирме «Олтекс ОД», зарегистрированной за 4 месяца до этого. Позже, в апреле 2018-го, УДП передаёт той же фирме ещё 14 лихтеров – всего 32. 

В январе 2019 года фирма «Олтекс ОД» перестаёт перечислять УДП арендную плату, а её контактные лица пропадают из поля видимости. По сути, на предприятии понимают, что баржи у них попросту украли и обращаются в полицию. Однако там, цитируя докладную записку СБ УДП, «не проявили оперативного интереса» к данному делу, в связи с чем сотрудникам УДП пришлось искать свои баржи самостоятельно 🤷‍♂️

Их путь они отследили с помощью приложения Shipping Explorer, отслеживающее суда по данным АИС (автоматической идентификационной системы). Оказалось, что в течение 2018 года баржи были по сути угнаны. 

Делали это так: с помощью буксира баржи перегоняли за пределы территориальных вод Украины. Осуществлял эту операцию, судя по данным Shipping Explorer, буксир Sirius V (ІМО 763275) под флагом Молдовы. Далее в открытом море баржи подбирали буксиры Vyktory, Someri и Berserk, которые затем перегнали эти баржи в порт Босфор (Турция).

Порт Босфор

Для продолжения расследования (настоящий детектив!) сотрудники службы безопасности УДП отправились в Турцию, где от капитана порта они узнали: баржи доставили на судостроительный завод Kuzey Star. На предприятии представителям УДП пояснили: получили от компании Effective Menegement Service Ltd заказ на перестройку лихтеров, а точнее, на разборку на запчасти и изготовление из них барж большего размера. Так появились на свет 12 85-метровых барж (BS-010, BS-011, BS-012, BS-013, BS-014, BS-015, BS-016, BS-017, BS-018, BS-019, BS-020, BS-021), которые затем были перегнаны в Украину и поставлены на учёт в качестве новых судов.

По сути, лихтеры УДП угнали за границу, там разобрали и переделали в новые плавсредства, которые уже являлись собственностью совершенно других людей и к которым УДП уже никакого отношения не имело.

Это вам не просто на угнанном авто номера перебить!

Впоследствии выяснилось, что, как и следовало предполагать, фирма «Олтекс ОД» по сути никогда не существовала, являясь типичной прокладкой: по указанному адресу регистрации (Одесса, ул. Лейтенанта Шмидта, 19) о такой фирме ничего не знают, а её учредитель, Елена Кудрявцева, вообще не была в курсе о том, что владеет такой организацией, а паспорт, на который зарегистрировали фирму, она несколько лет назад потеряла. А от имени фирмы дела с УДП вёл некий Артём Васильев. 

Артём Васильев среди сотрудников «Олтекс ОД» в официальных документах не фигурирует. Зато является штатным сотрудником компании «Экотехнолоджи», которой, согласно данным реестра, владеет депутат облсовета Виктор Баранский.

И это не единственный след Баранского в этой истории. К примеру, буксиры Vyktory, Someri, и Berserk, которые перегоняли баржи в Турцию, находились в управлении у фирмы «Сапсан Трансшип», которая зарегистрирована на Галину Андрееву – жену Виктора Баранского. Позже уже «новые» баржи перегоняли в Украину буксиры Vyktory, Sirius V и Breeze-1, принадлежащие фирмам «Сервис Транс Балк» и той же «Сапсан трансшип». Агентировала данные буксиры во время операции фирма «СТС Шиппинг» (в настоящее время зарегистрирована на некоего Кирилла Вторникова, ранее учредителем был соратник Баранского и тоже депутат облсовета от ОПЗЖ Виталий Саутёнков). Все три эти предприятия фактически находятся по одному адресу (Визирка, улица Алексея Ставницера, 60, корпус 2, офис 27), а также отправляют налоговую документацию с одного и того же электронного адреса (eivcool@gmail.com). Этот же адрес электронной почты использует в качестве контактного фирма «Экотехнолоджи» Баранского. Кроме того, документы отправлялись с одного и того же IP-адреса (178.23.77.196).

Иными словами, за операцией по похищению барж УДП чётко прослеживается фигура Виктора Баранского и связанных с ним фирм. Эту связь, выявленную «детективами» УДП заметили также в НАБУ и СБУ. И именно в связи с этим и провели вышеупомянутые обыски в офисах Скорика-Баранского.

Другое дело, конечно, что изначально государственные правоохранители, напомним, «не проявили оперативного интереса» к схемам Баранского. А спустя почти два года, аккурат под выборы, этот интерес как раз появился. Так что говорить о том, что политической составляющей в этом процессе нет, нельзя. Но в основе всё-таки лежит вполне реальное преступление, причём довольно масштабное.

Остаётся лишь надеяться, что после выборов интерес правоохранителей к теме кражи 32 барж УДП не угаснет, и история с обысками получит закономерное уголовно-процессуальное продолжение, а не ляжет под сукно, как многие другие дела eiqeuikziqzxkmp до неё.

ord-ua.com