Караул! На Таймыре Богданов — Нганасаны под угрозой?

Караул! На Таймыре Богданов — Нганасаны под угрозой?

Караул! На Таймыре Богданов — Нганасаны под угрозой?

13 сентября 2023 г.

Ольга Филимонова

Готов ли Владимир Богданов в погоне за прибылью поставить под угрозу существование целого народа?

Арбитражный суд Красноярского края удовлетворил иск ПАО "Сургутнефтегаз" Владимира Богданова к нганасанской общине об изъятии у нее 41,5 га в таймырском селе Караул с компенсацией в 1 млн рублей. Лицензию на разработку этого участка нефтяная компания получила в 2018 году.

Ситуация вызвала общественный резонанс. Участок находится прямо в границах села. Это может поставить под угрозу само существование народа нганасанов - не говоря уже о тех бедах, которые несет с собой наличие нефтяной промышленности у жилых зданий.

Нганасаны - коренной народ, самый северный народ Евразии. Проживают на Таймыре. Согласно переписи 2021 года, их осталось менее 700 человек. Караул - одно из немногих нганасанских сел, до недавнего времени жило спокойно. Однако, подвело наличие нефти в местных почвах. В 2018 году Сургутнефтегаз под руководством Владимира Богданова получил лицензию КРР 03096 НР на разработку этого участка.

Примечательно, что территория в 41,5 га была выделена из более крупного участка в 67,4 тыс. га. Его община нганасанов получила в аренду в 2014 году на 49 лет. В 2021 году по приказу Роснедр произошло разделение и изъятие участка для осуществления недропользования как раз по вышеназванной лицензии КРР 03096 НР.

Как это могло быть сделано, если участок был в аренде у общины - загадка, которая может быть достойна внимания прокурора. Получается, у общины изъяли более двух третей участка, права на который они оформили в 2014 году. Причем это территория села, где проживают люди. Компенсация в 1 млн рублей за это выглядит издевательством. На эти деньги община не то, что новые дома - не сможет купить даже приличный снегоход, столь необходимый в условиях Таймыра.

 rxiexiqqriqzkrt qhiddqiqdriddxkmp

Народ нганасанов итак находится под угрозой полного исчезновения. Теперь на их родовые места положил глаз Владимир Богданов? Фото: https://stylishbag.ru/20-foto/narod-nganasany-prezentaciya.html

Ладно землю - уже отобрали, там нефть. Но хоть компенсацию! Именно справедливой компенсации в суде добивались представители нганасанов. Решение суда они посчитали "геноцидом исчезающих народов", и намерены оспорить его в апелляционной инстанции.

По заветам Потанина

Позиция суда выглядит странно. Эксперты считают, что это решение может противоречить региональному закону "Основы правовых гарантий коренных малочисленных народов Севера Красноярского края". А вот позиция Сургутнефтегаза и его гендиректора Владимира Богданова понятна вполне - прибыль превыше всего. Какая там община, олени, родовая земля?

При этом компания явно не бедствует. Средние цены на нефть ползут вверх - Brent стоит выше $92 долларов за баррель, а 2022 год и вовсе стал очень удачным для компании. Согласно финансовому отчету "Сургутнефтегаза" (имеется в распоряжении Редакции), общая выручка выросла на 23,5% до 2,3 трлн рублей, прибыль увеличилась на 32% до 524 млрд рублей, чистая прибыль составила более 60 млрд рублей.

Кроме прочего, выросла стоимость ликвидных активов "Сургутнефтегаза", а чистый долг компании и вовсе отсутствует из-за огромного наплыва денег. В этих условиях Богданов решил испортить жизнь малому народу крайнего Севера?

А ведь бизнес у него и его партнеров совсем непрозрачный. Это самая закрытая российская нефтяная компания, которая никогда не раскрывала полную структуру своих акционеров. По некоторым данным, около 70% акций (на 2017 год) принадлежали разным некоммерческим партнерствам, офшорным компаниям, дочерним структурам. Однако считается, что фактический контроль над всей группой принадлежит ее генеральному директору Владимиру Богданову (через НПФ "Сургутнефтегаз"), а также другим руководителям (главе Совета директоров Владимиру Ерохину).

Интересна история, как Богданов вообще получил контроль над значительной частью группы. Она связана как раз с НПФ "Сургутнефтегаз". Богданов был простым инженером-нефтяником, который дослужился до гендиректора. А после настали 90-ые и приватизация через печально известные залоговые аукционы.

 

Для Владимира Богданова прибыль – превыше всего? Фото: https://stribuna.ru/upload/iblock/fcc/jlyot1odesvigb4spxahylc4qsjn50qc.jpg

Схема, которую применил Богданов - хорошо известна. Он получил контроль сначала над небольшой дочерней структурой - НПФ "Сургутнефнетаз". А затем выкупил для нее через залоговый аукцион материнскую компанию. Помогал ему в этом другой известный олигарх, в то время совладелец банка "ОНЭКСИМ" Владимир Потанин. Банк выступил поручителем для НПФ Богданова на залоговом аукционе, за что "Сургутнефтегаз" несколько лет держал в банке свои миллиардные счета.

Именно Владимир Потанин, впоследствии ставший вице-премьером Правительства, выступил автором идеи о создании залоговых аукционов. И он же стал одним из ключевых бенефициаров ее реализации - как и Богданов.

В результате в его руках оказалась четвертая по величине нефтяная компания России. И не сказать, что репутация у нее - кристально чистая. В феврале 2022 года ФАС возбудила в отношении неё дело за злоупотребление доминирующим положением на оптовом рынке автомобильных бензинов в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Псковской и Новгородской областях. Большая доля на рынке не повод для ограничения конкуренции.

"Задавить" конкурентов

Зато сверхдоходами не могут похвастаться другие связанные с "Сургутнефтегазом" структуры. Среди прочих, у ПАО есть свой авиаперевозчик - это всем известная компания Utair ("ЮТэйр"), которая на протяжении нескольких лет буквально тонет в долгах. Кстати, ее тоже ранее признавали нарушителем Закона о защите конкуренции (вместе с потанинской "Нордавиа").

Ситуация с долгами дошла до того, что в 2021 году в "Сургутнефтегазе" приняли решение обменять 13 млрд долгов перевозчика на акции самой компании, провести допэмиссию, чтобы снизить долговую нагрузку. Среди прочих, перевозчик ранее был должен Трасту и еще целому ряду структур.

А интересно тут другое. Среди прочего, "ЮТейр" (через "ЮТэйр–Вертолетные Услуги") активно оказывает услуги санавиации регионам Крайнего Севера, в том числе, в Красноярском крае. Ранее у них был серьезный конкурент из ХМАО - авиакомпания "СКОЛ", которая держала вертолетный парк и имела серьезные контракты на услуги санавиации с нефтяными компаниями. Общая стоимость договоров превысила 11 млрд рублей. Видимо, команде Богданова такой конкурент был не нужен.

 

Госзаказы СКОЛ не давали Богданову покоя? Фото: Rusprofile.ru

Несколько лет назад у СКОЛа внезапно начались проблемы из-за задержек с выплатой средств по договорам лизинга на российские вертолеты, предоставленные ГТЛК. В то время ГТЛК уже руководил бывший глава Минтранса Евгений Дитрих. Лизинговая компания потребовала со СКОЛа денег. А в 2022 году в отношении СКОЛ поступило уже несколько исков с финансовыми претензиями. Первый же иск поступил от АО "Сургутнефтегазбанк" - дочернего банка ПАО "Сургутнефтегаз" с требованиями на 514 млн рублей.

Казалось бы, обычная ситуация. А необычного здесь то, что на протяжении нескольких лет владелец СКОЛа Сергей Шилов пытался договориться о реструктуризации задолженности. Задержка по выплатам была небольшая, имела отношение к пандемийным ограничениям. Но все безрезультатно. Наконец, в СКОЛ предложили передать часть компании ГТЛК, только чтобы она смогла продолжить работу. И снова отказ.

Фото: kad.arbitr.ru

В результате СКОЛ оказалась в процедуре банкротства. Из-за отсутствия средств она не смогла выполнить свои контрактные обязательства, в результате чего ее внесли в Реестр недобросовестных поставщиков - она потеряла даже саму возможность получить новые госконтракты. А "ЮТэйр" от "Сургутнефтегаза" лишился серьезного конкурента в Сибири.

В 2022 году The Moscow Post предполагал, что "Сургутнефтегазбанк" могут использовать для борьбы с конкурентами в интересах третьих лиц - на примере банкротного иска к миасскому ООО "Завод тяжелых машин". Сумма небольшая, 9,7 млн рублей. Не говоря уже о том, что проблемы на заводе рисковали поставить под угрозу сразу несколько крупных инвестпроектов в Челябинской области, включая развития ТОСЭР "Миасс".

Впрочем, с уходом СКОЛ с рынка "ЮТэйр–Вертолетные Услуги" пока не смогли покрыть собственные убытки. По итогам 2022 года они составили 870 млн рублей. Сам же Владимир Богданов ранее признавался самым богатым жителем Ханты-Мансийского округа. Так что мог бы помочь компании и из собственного кармана.

И уж точно господин Богданов из собственного кармана мог полностью обеспечить жильем, техникой, и иными материальными благами небольшой народ Крайнего Севера, который оказался под угрозой уничтожения из-за работы его компании. Какой был бы шикарный имиджевый ход. Но такие истории, видимо, совсем не про него.

moscow-post

Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Журналисты разбирались, что происходит с резервацией бывших и нынешних охранников Путина рядом с его резиденцией в Новгородской области.…
Открытие МФО "Займер" собственного коллекторского агентства заставляет пристальнее посмотреть на предпринимателя Сергея Седова, который подн…
Под руководством Андрея Белоусова аппаратом Минобороны стал управлять Олег Савельев. Военного опыта он не имеет, но в последние пять лет отв…
Должнику по налогам передан контракт почти на 58 млрд рублей. В сделке зашиты интересы госкорпорации Ростех и главы КАМАЗа Сергея Когогина.…
Уголовное дело Андрея Воронова может привести силовиков прямиком в кабинет главы ЯНАО Дмитрия Артюхова.…
На протяжении всего времени существования МФЦ г. Москвы было закрыто от ненужного внимания журналистов, контрольных служб и ведомств.…
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Как вы считаете, санкции влияют на обычных граждан России больше, чем на политическую элиту?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте