- Усі роботи будуть виконані за рахунок БЮДЖЕТНИХ коштів відповідно до та в межах показників Програми економічного і соціального розвитку м. Києва
- Орієнтовна кошторисна вартість реконструкції Михайлівської площі з будівництвом підземного паркінгу становить 2,3 МЛРД ГРН (8,5% бюджета Киева за 2016 год!!!)
- Проект НЕ ПОТРЕБУЄ громадського обговорення.
Еще раз: месячный бюджет ВСЕГО Киева без общественных обсуждений потратят на одну парковку для судей, милиции и сотрудников СКМ, попутно уничтожив археологический слой 11 века.
По планам, доступным в сети, в четырехуровневом паркинге поместится около 870 машиномест: https://goo.gl/PBpT7C
Себестоимость каждого машиноместа в этом паркинге составит 2 млн 600 тыс гривен.
Для справки, средняя себестоимость паркоместа в двухуровневом подземном паркинге — составляет порядка 260-300 тыс.грн. В механизированном паркинге с лифтами — 650-800 тыс.грн.
При стоимости парковки 10 гривен в час этот паркинг окупится не менее, чем за 50 лет.
Потенциальную коррупционную составляющую в этом проекте можно оценить в 70%. (Если, конечно, нет планов покрыть все паркоместа 24-каратным золотом толщиной в 2 микрона.)
100 тысяч гривен на проектирование, легализующих появление этого паркинга, выделил Киевсовет в прошлую среду, пока все следили за выборами правительства. По традиции времен Черновецкого, это была одна мелкая строчка, затерявшаяся в огромном документе — ”Программе социально-экономического развития Киева”.
Паркинг предполагается строить в охранной зоне объекта мирового наследия Юнеско “София Киевская”, где никакое строительство невозможно без заключения Юнеско — а с ними не проводилась даже предварительная работа. Просто команда мэра приняла решение построить паркинг. И это грозит неиллюзорными шансами исключения комлпекса Святой Софии из списка всемирного наследия.
Строительство транспортной инфраструктуры не запрещено мораторием на застройку в охранной зоне Софии/Лавры, и значит паркинг — единственная возможность легально что-то строить (читай “пилить на стройке”) в центре города.
Многоуровневый паркинг такого размера повлияет на направление грунтовых вод и может грозить подвижками грунта — от Софийского собора, по которому уже идут трещины, вплоть до Исторического музея и Андреевской церкви. Буквально в начале февраля около Софии обнаружили новый провал грунта (http://goo.gl/kDzP9h)
Никакого анализа транспортных проблем района не проводилось, альтернатив в виде запуска платной парковки на улицах, строительства легких наземных паркингов не предлагалось. Подтверждений, что строительство паркинга может улучшить транспортную ситуацию нет — наоборот, выезд в конце рабочего дня сотен автомобилей на узкие дороги старого города гарантировано приведет к коллапсу всего узла и нет никаких расчетов, которые бы этому противоречили.
Итак, по поручению заместителя мэра Александра Спасибко, курирующего стройкомплекс, его подчиненный и креатура — и.о. департамента строительства и жилищного обеспечения Александр Яструбенко, до декабря 2015 работавший в Красноармейске Донецкой области, готовит распоряжение о трате 8,5% киевского бюджета с коррупционной составляющей до 7% годового киевскогобюджета.
Для этого планируется ухудшить транспортную ситуацию в центре города и уничтожить археологический слой 11-12 веков “Город Ярослава Мудрого”.
Александр Спасибко — тот самый человек, который уже обещал мэру “парковку к дню города” на велотреке — вместо центра велокультуры, на который выделил деньги Киевсовет.
- Тот самый человек, который уничтожил конкурс на Главного Архитектора Киева, устроив договорное голосование за кандидатов по трафарету.
- Тот самый человек, который руководил компанией “Ярославов Вал”, построившей рядом с Софией отель InterContinental с превышением высотности в полтора (!) раза.
- Тот самый человек, который завел на позицию и.о. главного архитектора Киева Юрия Тация — землемера по образованию и бывшего помощника народного депутата от Партии Регионов – Вадима Столара, руководившего теневым предвыборным штабом Кличко на последних выборах.
Киевские активисты долго пытались конструктивно сотрудничать с киевской городской администрацией и надеялись на изменения, за которые мы все стояли на Майдане.
К сожалению, приходится констатировать, что эти надежды не оправдались.
Крепкую спайку донецких бандитов и столичных жуликов, уничтожающих Киев, мы уже видели — и запомнили этот урок очень хорошо.
Распоряжения о трате 8,5% годового бюджета Киева, еще в декабре имевшего дефолтный кредитный рейтинг, не могут готовиться без ведома мэра.
Команда Виталия Кличко, Александра Спасибко, Александра Яструбенко, Юрия Тация приняла решение: каждый киевский налогоплательщик заплатит 1000 гривен, чтобы судьям, прокурорам, службе госохраны, работникам МИД, МВД и офиса СКМ стало удобнее парковаться. Город Ярослава Мудрого 11 века — всего лишь нелепая помеха на пути бабла и удобства настоящих хозяев Киева.
Возможно, Виталий Кличко не помнит Гостиную республику, протесты при застройке Андреевского и не верит, что в 3-миллионном городе найдутся люди, которые остановят варварство и воровство.
Подписание распоряжения о строительстве паркинга под Михайловской площадью превратит мэра Киева в политичекий труп. Паркинг можно даже попробовать начать строить. Но вряд ли на этом месте удастся построить что-то, кроме памятника глупости и жадности.
Если вы готовы подключиться к защите сердца Киева от распила жуликами и бандитами — оставьте свои координаты в этой qeituidzhiqetkmp форме: https://goo.gl/3ZLyHN
ОРД