Балчун взялся за коррупционные схемы Дубневичей

Балчун взялся за коррупционные схемы Дубневичей

Балчун взялся за коррупционные схемы Дубневичей

Поляк ищет аудиторов для проверки фирм нардепов и готовит отстранение их доверенных лиц из руководящего состава «Укрзализныци»

Польский глава правления «Укрзализныци» Войцех Балчун активно начал выполнять данное им обещание очистить ведомство от коррупции. В частности, его заинтересовали схемы, на которых зарабатывают народные депутаты Ярослав и Богдан Дубневичи. По информации источников «Железной правды», поляк ищет независимых аудиторов для проверки связей «Укрзализныци» и фирм нардепов.

Помимо этого, Балчун может в скором времени отстранить от исполнения должностных обязанностей человека Дубневичей в «Центре обеспечения производства» (Укрзализнычпостаче). По словам собеседников «Железной правды», пристальное внимание поляка привлекла и работа члена правления Сергея Михальчука, который давно знаком с братьями-депутатами и неоднократно помогал им зарабатывать на «УЗ».

Стоит отметить, что Михальчук – единственным представитель старого руководящего состава «УЗ», сумевший сохранить свою должность. Вопрос его исключения из правления железнодорожной администрации так и не был рассмотрен, невзирая на коррупционный шлейф, тянущийся за Михальчуком уже не первый год.

Сохранить свое место в «Укрзализныце» ему помогли братья-парламентарии от «БПП» Богдан и Ярослав Дубневичи. Последний руководит транспортным комитетом Верховной Рады.

Как неоднократно сообщала «Железная правда», фирмы народных депутатов уже не первый год паразитируют на «Укрзализныце» и он сам имеет давний интерес к железнодорожной сфере. Еще в начале 2000-х братья Дубневичи вместе с товарищем Михаилом Костюком присвоили себе патент на колейные крепления КПП-5, разработанный Владимиром Говорухой, главой научно-конструкторского бюро «УЗ». В 2003 году они основали компанию «Колейные технологии», впоследствии переименованную в «Корпорацию КРТ».

В 2009-2011 Михаил Костюк занимал должность Генерального директора «УЗ», а Сергей Михальчук был его заместителем. Компания братьев Дубневичей в этот период стала монопольным подрядчиком железнодорожного ведомства, заработав на тендерах свыше 2 млрд грн. Как выяснилось впоследствии, деньги «Укрзализныци» перечислялись на счета фирм-прокладок и обналичивались. В числе сомнительных контрагентов, аффилированных с Дубневичами называют ООО «Дислав», ООО «Финансово-промышленная группа «Дионика», ООО «Успих ЮА», и ЧП «Химинвест». Все они получали деньги железнодорожников, но ни одна из фирм-прокладок не имела никакого отношения к производству деталей. Указанные выше компании, в свою очередь, переводили средства на счета ООО «Оптовая база чай-агропродукт», ООО «Сим Логистик», ЧП ПСВ «Фрут», ООО «Захидимпорт», которые занимаются продажей конфет, фруктов, безалкогольных напитков и секонд-хенда.

После возвращения компаньона и бывшего помощника Михаила Костюка Сергея Михальчука в железнодорожное ведомство в 2015 году Дубневичи вновь вернулись к активному участию в тендерах «УЗ». В феврале 2016 года связанная с депутатами фирма «Экспозиция» выиграла очередной тендер на колейные крепления стоимостью в 170 млн грн. Единственный конкурент «КРТ» на нем – фирма «Механика» предлагала полностью идентичную продукцию по цене на 57 млн грн дешевле. Но победа досталась братьям Дубневичам.

Помощник Ярослава Дубневича Василий Яковлев работает главным инженером Департамента путей в «УЗ», который формирует заявки для тендеров. Другой помощник Дубневича Эдуард Пушкаренко ¬– замдиректора «Укрзализнычпостача» – подразделения, которое пишет тендерную документацию.

Screenshot_3 qhiddkiqrzitrkmp

В данный момент Национальное антикоррупционное бюро ведет расследование по фактам совершения должностными лицами «Укрзализныци» и народными депутатами Ярославом и Богданом Дубневичами правонарушений, предусмотренными статьями 364 (злоупотребление властью или служебным положением) и 191 (присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением) Уголовного Кодекса Украины.

Войдя в конфронтацию с братьями Дубневичами, новый глава правления «УЗ» явно продемонстрировал, что терять ему нечего, и он не собирается мириться с коррупцией в любом ее проявлении. В этом ему можно только пожелать удачи.

zhelezka-ua.org


Теги статьи: УкрзализныцяДубневич ЯрославДубневич БогданБалчун Войцех

Статьи по теме:

Влад Якубовский – серый кардинал «Трейд Коммодити» – снова грабит Минобороны
Помощник депутата из ОПЗЖ руководит международным подразделением «Укрзализныци»: кто такой Михаил Пластун
Михаил Пластун, или Как мент эпохи Януковича возглавил польский филиал Укрзализныци
Тайная роскошь СБУшника. Шило и его семья владеют кучей недвижимости и дорогими автомобилями
Профсоюзная «гапоновщина» Волынца и бедные шахтеры