Трамп приобрел новый самолёт Air Force One из Катара

Трамп приобрел новый самолёт Air Force One из Катара

09 ноября 2025 г.

Михаил Журенков

Дональд Трамп получил новую модификацию Air Force One от Катара. Двухъярусный Boeing 747-8 не оснащен аппаратурой для ядерной войны, но снабжен пятью гостиными.

Тем временем, глава Белого дома все еще использует Air Force One, который был построен 35 лет назад. Является ли самолет Трампа наиболее защищенным воздушным судном, учитывая обстановку в мире, где вновь заговорили о ядерных испытаниях и ядерном оружии?

Публику впечатляют известные характеристики "борта номер один" Boeing VC-25A, но многие вещи во внутреннем оборудовании самолета остаются суровой тайной.

Фокус перевел статью "Борт номер один президента США — самый защищенный самолет в мире?" специалиста по военной тематике Гаррисона Касса для портала The National Interest. Касс рассказал о возможностях суперзащищенного самолета Белого дома и объяснил, устоит ли он, если произойдет ядерный апокалипсис.

На каком самолете летает Дональд Трамп и правда ли, что борт номер один президента США — это самый защищенный самолет в мире?

Внешне "борт номер один" выглядит как отшлифованная до блеска версия Boeing 747, широкофюзеляжного самолета, на котором наверняка летал каждый пассажир коммерческих авиалиний, — только в блестящей сине-белой президентской ливрее. Но под гражданской оболочкой президентского Air Force One скрывается один из самых модифицированных самолетов всех времен. Этот Boeing 747 настолько изменили, что у него осталось мало общего с коммерческим авиалайнером-предком. Самолет под официальным названием VC-25A является настоящей военной платформой.

Технические характеристики VC-25A (Air Force One)

• Год выпуска: 1990.
• Количество построенных самолетов: 2 (регистрационные номера 28000 и 29000).
• Длина: 70,67 м.
• Размах крыльев: 59,64 м.
• Максимальный взлетный вес: 378 тонн.
• Двигатели: четыре турбовинтовых двигателя Pratt & Whitney JT9D-7R4G2 (мощностью ~25718 кг/с каждый).
• Максимальная скорость: ~925 км/ч.
• Дальность полета: неограниченная с дозаправкой в воздухе; ~7800 морских миль (14445 км) без дозаправки.
• Практический потолок: ~13700 м.
• Вооружение: комплекс защищенной связи, защита от электромагнитных импульсов, дозаправка в воздухе, средства противодействия, медицинский отсек, президентский люкс, конференц-зал и отсеки для персонала.
• Экипаж: до 4 членов летного экипажа; до ~70-100 человек (персонал, охрана, пресса).

Что нужно знать о президентском самолете VC-25A

VC-25A впервые поступил на вооружение в 1990 году, во время каденции Джорджа Буша-старшего. Построенный на основе самолета 747-2008, но существенно модифицированный на заводе Boeing в Вичите, VC-25A стал единственным в своем роде. Например, в то время как 747 перевозит сотни пассажиров, VC-25A перевозит менее ста человек — персонал, секретную службу, прессу и, конечно же, президента.

Вместимость "борта номер один" сильно ограничена, потому что большая часть внутреннего пространства отведена под системы связи, жилые помещения и резервное оборудование безопасности. Даже сама конструкция была перепроектирована, чтобы выдержать угрозы, с которыми коммерческий авиалайнер (скорее всего) никогда не будет иметь дела.

VC-25A по-настоящему защищен. Его фюзеляж и проводка защищены от электромагнитных импульсов (ЭМИ), что гарантирует возможность продолжения полета самолета даже после ядерного взрыва или крупной кибератаки. Резервные системы питания, системы управления полетом и каналы связи означают, что даже в случае выхода из строя одной сети другая может немедленно взять на себя ее функции. VC-25A может заправляться в воздухе, что дает самолету неограниченную дальность полета и возможность непрерывно лететь в течение нескольких дней, если это необходимо. Стандартный 747, напротив, должен приземляться каждые несколько тысяч километров и зависит от гражданской инфраструктуры для технического обслуживания и поддержки.

В отличие от гражданского авиалайнера, VC-25A отличается повышенной живучестью благодаря секретному набору оборонительных систем, в том числе ресиверам радиолокационного предупреждения, средствам создания электронных и инфракрасных помех, а также пусковым установкам фальш-целей и дипольных отражателей для противодействия приближающимся ракетам. Окна самолета усилены, интерьер легко бронирован, а системы климатизации и обеспечения кислородом способны фильтровать химические или биологические вещества.

Мы не знаем всей правды о "борту номер один"

Кабина пилотов и авионика самолета также высокоспециализированы. В кабине пилотов установлены модернизированные навигационные, коммуникационные и радиоэлектронные консоли, предназначенные для безопасного, зашифрованного соединения с наземными сетями и спутниками. Пилоты — всегда офицеры ВВС — управляют VC-25A с помощью защищенных приборов, способных противостоять помехам от ЭМИ или РЭБ. Каждый кабель, реле и антенна усилены или дублированы, что гарантирует поддержание связи самолета с Пентагоном, Командованием воздушно-космической обороны и органами ядерного командованияв случае национального кризиса.

Однако стоит отметить, что это лишь те особенности, о которых известно публике. Многие характеристики самолета остаются засекреченными, а это означает, что в реальности самолет еще более функциональный и выносливый, чем кажется. Передовые функции самолета, такие как усовершенствованные электронные средства противодействия (ECM), снижение заметности, титановая броня, самоуплотняющиеся топливные баки, функциональность командного центра и т.д., не подтверждены. В целом это самолет, который служит не только для логистических целей, но и как защищенный государственный командный центр.

Нынешний президентский борт близок к выводу из эксплуатации. Продолжается строительство двух новых самолетов под обозначением VC-25B, но их производство в течение последних пяти лет неоднократно задерживалось. Эти проволочки побудили администрацию Трампа попросить — и получить — аналогичный самолет Boeing 747 от королевской семьи Катара. Однако этот самолет не является VC-25 и теперь должен пройти капитальный ремонт, прежде чем его сертифицируют как новый Air Force One.