У Гройсмана нашли, как лишить украинцев возможности купить б/у авто и дать заработать автомафии
Кабинет министров Украины утвердил разработанный Министерством экономического развития и торговли Украины порядок применения специальных пошлин на импорт европейских автомобилей для случаев, «когда такой импорт угрожает развитию отечественного автопрома».
Соответствующее решение было принято на заседании правительства без обсуждения и в соответствии с регламентом работы правительства, позволяющим принимать постановления и распоряжения пакетом,
Напомним, в середине декабря Министерство экономического развития и торговли предложило на рассмотрение Кабинета министров Украины порядок временного увеличения до 10% ввозной пошлины на легковые автомобили из Европейского Союза. Как отмечалось в пояснительных документах Минэкономразвития, механизм никоим образом не может привести к блокированию импорта легковых автомобилей из ЕС.
Специальные меры могут быть применены в случае, если совокупный объем импорта в Украину легковых авто происхождением из ЕС в течение года достигает 45 тысяч единиц, а его удельный вес в потреблении на внутреннем рынке составляет более 20%. Кроме этого, специальные меры могут быть введены, если совокупный объем импорта легковых автомобилей происхождением из ЕС в Украину в течение последних 12 месяцев превысит предельный объем всех первичных регистраций легковых автомобилей в Украине за этот период и при этом наносится значительный ущерб национальной промышленности, производящей подобный товар.
По данным министерства, объем импорта в Украину легковых автомобилей из стран ЕС составил в 2015 году 38,9 тысячи штук, а за 9 месяцев 2016 — 30,6 тысячи штук. Таким образом, если в сентябре 2017 года, например, количество импортируемых в Украину легковых автомобилей достигнет 45 тыс. единиц и при этом будут соблюдены другие требования, после консультаций с ЕС Украина будет иметь возможность поднять ставку ввозной пошлины до 10% исключительно на период до конца eiqrriqdriqutkmp 2017 года.