Журналист наглядно показал, какие потери понесла экономика Крыма в 2016-м году из-за санкций

Журналист наглядно показал, какие потери понесла экономика Крыма в 2016-м году из-за санкций

Журналист наглядно показал, какие потери понесла экономика Крыма в 2016-м году из-за санкций

За почти три года оккупации экономика Крыма понесла большие потери, в первую очередь, из-за запрета иностранным судам заходить в порты полуострова, и что примечательно, количество судов-нарушителей за 2016 год сократилось.

 

Об этом в своем блоге на «Обозревателе» пишет журналист Андрей Клименко, приводя данные исследования Мониторинговой группы Майдана иностранных дел и BSNews.

В частности, в данном исследовании были опубликованы обновленные базы данных судов, которые после оккупации Крыма Россией посещали порты Крымского полуострова в Евпатории, Севастополе, Ялте, Феодосии, Керчи за период с 01 января 2016 года по 31 декабря 2016 года включительно.

Так, по состоянию на 31 декабря за 2016 год в «черный список» морских судов, побывавших в портах оккупированного Крыма в нарушение запретов и санкций с 18 марта 2014 года, внесено 283 торговых судна.

 

Из них в 2016 году нарушили режим оккупированной территории 150 судов (в 2014 году нарушителей было 148, в 2015 году — 174):

«Было ожидаемо, что в результате украинских и международных санкций в сфере мореплавания в 2016 году количество иностранных (кроме РФ) морских судов, заходящих в порты Крыма, продолжило значительно сокращаться. Так и произошло: 81 судно в 2014 году; 65 судов в 2015 году (-19,75% к 2014), 49 судов за 2016 год (-24,61% к 2015). Однако в 2016 году сократилось не только количество иностранных судов-нарушителей (кроме РФ), но и общее количество судов-нарушителей в сравнении с 2015 годом (2014 год — 148 нарушителей, 2015 год — 174 судна, рост на 17,57% к предыдущему, 2016 год — 150 судов, снижение на 13,8% к предыдущему году)», — подчеркивает Клименко.

В то же время из 150 судов-нарушителей 15 судов (10%) в 2016 году находились в оккупированном Крыму только для ремонта, не совершая коммерческие рейсы в крымские порты ни до ремонта, ни после его окончания.

 qhiqquidteiqhrkmp

Общее количество судов-нарушителей, внесенных в «черный список» за весь период оккупации Крымского полуострова с 18 марта 2014 по 31 декабря 2016, составило 283.

В 2016 году к 110 «старым» нарушителям, заходившим в оккупированный Крым в 2015 и/или 2014 годах, добавилось 40 судов, нарушивших режим оккупированной территории впервые. Представляет несомненный интерес их распределение по государствам флага:

23 судна, или 57,5% «новеньких» зарегистрированы под флагом страны-оккупанта — РФ; 5 судов — под флагом Сьерра-Леоне; 2 — Конго; 2 — Панамы; 2 — Того; 1 — Монголии; 1 — Палау; 1 — Сирии; 1 — Танзании; 1 — Островов Кука; 1 — Молдовы.

 

inforesist.org


Теги статьи: ЭкономикаКрымКлименко Андрейаннексия Крыма

Статьи по теме:

Греки будут больше работать за меньшую плату
Путин поручил Мишустину разработать план для экономики аннексированных областей Украины
Российские товары выходят на рынок Сингапура несмотря на международные санкции
Евросоюз ввел новый пакет санкций против Беларуси
Угольные компании России столкнулись с финансовым кризисом