Дальнобойщики в Петербурге протаранили шлагбаумы в знак протеста против платной дороге
Дальнобойщики в Санкт-Петербурге 5 января провели несанкционированную акцию протеста против платного проезда по так называемого Западному скоростному диаметру (ЗСД).
Как передает издание "Деловой Петербург", акция продолжалась около часа, в ней приняли участие один грузовик, "Газель" и три легковых автомобиля, всего около 10 человек. Протестующие перекрыли пять полос магистрали.
Как сообщил в твиттере корреспондент Эха Москвы Арсений Веснин, несколько дальнобойщиков снесли шлагбаумы на въезде на ЗСД, после чего блокировали проезд:
Дальнобойщики блокируют въезд на зсд в Петербурге. Таранят шлагбаумы и посты и встают pic.twitter.com/qj6k65njKx
— Арсений Веснин (@ars_ves) 5 января 2017 г.
Чуть позже, по его словам, сотрудники пунктов пропуска открыли шлагбаумы, разрешив свободный въезд на трассу:
Половину въездов протаранили дальнобойщики. Оставили несколько, их открыли бесплатно. Водители говорят, что добились своего. Но стоят. pic.twitter.com/8aBAxtCHhI
— Арсений Веснин (@ars_ves) 5 января 2017 г.
Источник в управляющей компании "Магистрали Северной столицы" сообщил агентству FlashNord, что дальнобойщики устроили акцию протеста и перекрыли въезды на ЗСД. "Полиция на месте", — сказал собеседник агентства.
Позже сотрудники ГИБДД оформили на водителей протоколы по факту ДТП – столкновение со шлагбаумами. Полиции и задержаний на акции не было.
Дальнобойщики считают, что проезд по магистрали должен быть бесплатным, так как она финансируется из бюджета: бюджет Санкт-Петербурга ежегодно платит за ЗСД четыре миллиарда рублей.
Западный скоростной диаметр — один из самых масштабных долгостроев Петербурга. Платная автомагистраль строилась более десяти лет и официально была открыта лишь в декабре 2016 года при участии Владимира Путина.
Южный участок трассы разделён на две тарифных зоны, Северный — на три. В ночное время проезд в первой тарифной зоне Южного участка для легковых автомобилей стоит 20 рублей, в дневное время — 45 рублей, а для грузовых автомобилей с четырьмя и более осями — 150 рублей. Во второй тарифной зоне легковые автомобили в ночное время платят 10 рублей, в дневное время — 35 рублей, а грузовые автомобили — 120 рублей.
Помимо бюджетных средств, деньги на строительство также давали "Внешэкономбанком", ВТБ и Газпромбанк. До 2042 года эксплуатацию трассы и сбор оплаты будет осуществлять компания "Магистраль Северной столицы".
Пресс-секретарь консорциума ЗСД Андрей Цапу ранее заявил, что пользователи Западного скоростного диаметра довольны условиями и качеством предоставляемых услуг и жалоб на дорогу практически нет. Поэтому бесплатного проезда по трассе не будет.
Это не первая акция протеста дальнобойщиков против платных дорог в России. С ноября прошлого года по всей России идут акции протеста против системы "Платон", при помощи которой собираются деньги с большегрузных грузовиков (массой более 12 тонн).
Деньги должны поступать в дорожный фонд и тратиться на восстановление разрушенных дорог. Дальнобойщики недовольны как высокими тарифами на проезд, так и тем, что оператором системы без конкурса стала компания "РТ-Инвест Транспортные системы" (по данным СПАРК, оператор на 50% принадлежит сыну олигарха Аркадия Ротенберга eiqreidtriddrkmp Игорю).