Строительные махинации Балакина и Кузовлева

Строительные махинации Балакина и Кузовлева

Строительные махинации Балакина и Кузовлева

30 марта 2017 г.

Ксения Жукова

Гальванизацию СУ-155 осваивает жулик из группы «ВТБ».

Тяжелое наследство досталось Агентству по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК). Ему в ближайшее время придется принять на баланс целый набор бизнесов, строительных схем — живых и мертвых, скрепленных к тому же долговыми обязательствами. Все они объединены вокруг девелопера-банкрота «СУ-155» во главе с Михаилом Балакиным. Заинтересованными лицами также являются банк «Российский кредит», который пытается спасти строительное управление, а также Агентство по страхованию вкладов, которое само пытается спасти от банкротства «Роскап». Главой «Роскапа» является доверенное лицо руководства госбанка «ВТБ» Михаил Кузовлев. Он прославился в ходе санации «Банка Москвы», нанесшей государству многомиллиардный ущерб, нелегальных выплат через кипрские офшоры в адрес первых лиц группы «ВТБ» и махинациях с недвижимостью.

Крах девелопера

На сегодняшний день государству пришлось взять на себя всю полноту ответственности за долги «СУ-155». Только на достройку домов банкротящейся компании в 2017 году выделено 15 миллиардов рублей. На эти деньги будет завершено строительство 37 многоэтажных жилых домов, а также трех инженерных сетей, обеспечивающих их эксплуатацию. Часть выделенных средств отправится не на достройку, а на фактическую постройку домов, которые только начали возводить. Их планируется достроить лишь в 2018 году. Это уже второй транш инвестиций «Роскапа». В декабре минувшего года зампред правления банка Михаил Березов называл сумму 14.7 млрд рублей - столько было вложено «Российским капиталом» в строительство. В 2016 году завершены 59 жилых объектов. По данным на декабрь 2015 года, от «Российского капитала» требовалось достроить 145 жилых объектов ГК «СУ-155» в 14 регионах страны. Требования эти были переданы банку правительственной комиссией. Таким образом, именно государство стало кредитором последней инстанции в деле «СУ-155». С той лишь разницей, что в роли первой инстанции оказалось не кредитное, а строительное учреждение.

О проблемах «СУ-155» стало известно уже после кризиса 2008 года. Тогда в интернете по адресу su155.net появился сайт с говорящим названием «СУ-155: мифы и реальность, сайт обманутых соинвесторов СУ-155». Компании пришлось судиться в арбитражном суде при Всемирной организации интеллектуальной собственности, чтобы доказать право на название и добиться закрытия сайта.

А вот со вторым кризисом справиться не получилось. В ноябре 2014 года власти Подмосковья сделали громогласное заявление о том, что группа должна бюджету области около 1 млрд рублей. Это была оплата за аренду участков. Заявление стало спусковым крючком: против компании стали массово подавать иски контрагенты-кредиторы. В марте 2015 года последовал дефолт по облигациям (на сумму в 2,3 млрд рублей). К этому времени общая сумма накопленных долгов уже превысила 25 млрд рублей, строительство новых объектов остановлено. А более 100 тыс человек, финансировавших строительство из собственных сбережений, оказались заложниками ситуации - без денег и без жилья.

По сути получилось, что «СУ-155» являлся кредитной организацией, которая принимала вклады, не имея никакой страховой поддержки, но умело используя механизм превращения бизнес-рисков в социальные. В полном соответствии с этой стратегией компания оказалась в защищенной от реального банкротства ситуации. И ее пришлось спасать. А спасение поручить «Российскому капиталу» - коммерческому банку «с ограниченной ответственностью, но не ограниченными возможностями», да к тому же с таким персонажем, как Михаил Кузовлев на посту председателя правления. Так произошло потому, что «Российский капитал» принадлежит государственному агентству по страхованию вкладов (АСВ, гендиректор Юрий Исаев) – распорядителю судеб активов, контролируемых российскими банками.

В рамках оздоровления в 2016 году было объявлено о банкротстве «СУ-155». На его место определили «СУ-151», которое спешно переименовали в «РК Строй» (первые две буквы в названии, очевидно, указывают на принадлежность компании к банку). Ей уже прочат большое будущее самого крупного национального девелопера.

Формально именно эта фирма несет ответственность за достройку объектов по контрактам «СУ-155».

На остатки самого «СУ-155» ложится другая ответственность. В июле 2016 года в московском офисе компании прошли обыски по делу о хищении средств дольщиков, привлеченных Ивановской ДСК, которая входит в состав группы.

Девелопер. Чиновник. Депутат. Банкрот.

Удивительно, но уголовное преследование, похоже, не угрожает лишь архитектору всей бизнес схемы «СУ-155» - Михаилу Балакину, который превратил небольшое строительного управление в огромный строительный концерн.

В 1990 году Михаил Балакин был назначен директором «Строительного управления №155» Главмосстроя. А потом стал его владельцем. А потом покинул свой пост в собственной компании и перешел на работу в московское правительство. С 2000 по 2005 годы он возглавлял оперативно-распорядительное управление реализации городских программ мэрии. Эта пятилетка стала звездной для «СУ-155». Компания получала не менее 20% всех подрядов на строительство объектов по городскому заказу. Участки для этого выделялись часто без конкурса - соответственно, на особых условиях.

В 2005 Михаил Балакин вернулся в «СУ-155», заняв там пост председателя совета директоров. А в 2014 году Михаилу Балакину удалось даже трудоустроиться депутатом Московской городской Думы VI созыва от ЛДПР. Тогда же был создан его персональный сайт - http://www.balakin.md/. Который, будучи оплаченным, уже прекратил существование. В ту же сторону, видимо, двигается и бизнес-карьера девелопера. Все в том же 2014 году в Московском арбитражном суде начались слушания по иску о персональном банкротстве экс-чиновника, поданном от имени Сбербанка.

Дело слушается ни шатко ни валко, но не умирает. Более того, в нем появляются новые персонажи, жаждущие обанкротить Михаила Балакина. В частности, Росбанк, напоминает «Версия». 

Судя по тому, что сам Михаил Балакин на пути к банкротству успел возглавить «СУ-151» - промежуточную реинкарнацию «СУ-155» - он еще нужен кредиторам. Живой и здоровый. А банкротство необходимо в качестве дамоклова меча. В АСВ любят и умеют использовать подобные схемы. Осталось понять, как к этому наследству отнесутся в АИЖК - агентству, которое вскоре может стать счастливым обладателем всей этой схемы.

Как ранее сообщало агентство «Руспрес», находилось в состоянии фактического банкротства более 10 лет, но чиновники старались не замечать этого.

rospres.com


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Генеральный директор ООО «Спецшвейснаб» Игорь Шальнов снова попал в СИЗО, на этот раз за взятку сотруднице ФСИН.…
Андрей Мельниченко меняет УК своих бывших портовых активов, чтобы уйти от санкций и оставить с носом кредиторов НТК?…
Магнитогорский металлургический комбинат, который много лет портит экологию Челябинской области, дал старт коксовой батарее № 12.…
Компания "АПРИ" решила пойти по пути старшего московского брата девелопера "Самолет" и выставить свои акции на IPO.…
«Промомед» - компания со скандальной репутацией – упорно пытается подмять под себя рынок госзакупок.…
Жители Челябинской области обвиняют регионального оператора в захламлении Кисегача.…
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Как вы считаете, санкции влияют на обычных граждан России больше, чем на политическую элиту?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте