Между Севастополем и Чечней назревает конфликт из-за завода

Между Севастополем и Чечней назревает конфликт из-за завода

16 августа 2017 г.

Надежда Сорокина

Между оккупационными властями Севастополя и людьми главы Чечни Рамзана Кадырова назревает конфликт из-за судоремонтного завода, на котором побывала дочь пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова Елизавета. 

Об этом говорится в статье «Новой Газеты».

«Местные чиновники предложили приехавшим в город бизнес-лоббистам из окружения главы Чечни пройти в общую очередь и состязаться с другими инвесторами в конкурентной борьбе, а не решать вопросы развития города-героя «по-братски», — говорится в материале.

Журналисты напомнили, что 1 августа в Севастополь прибыла делегация ассоциации бизнес-патриотов «Аванти». Ассоциация примечательна тем, что ее основателем является бывший сенатор от Чечни Умар Джабраилов.

В состав делегации входили три человека: президент ассоциации Рахман Янсуков, вице-президент по развитию Александр Мундт и советник президента «Аванти», дочь пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова Елизавета.

Визит состоялся по приглашению руководства судоремонтного завода «Южный Севастополь». Цель — разрешить конфликт предприятия с правительством города: «чиновники» требуют расторжения договора аренды имущественного комплекса, на базе которого работает завод. Обоснование требованиям — «Южный Севастополь» не заплатил за аренду 32 млн рублей.

«Уже было пройдено два арбитражных суда, которые постановили расторгнуть договор аренды. И руководство завода, видимо, не рассчитывая решить вопрос правовым путем, пригласило в город своих высокопоставленных знакомых. Насколько мы понимаем, у руководителей «Южного Севастополя» довольно близкие отношения с Кадыровым, раз они, имея долг в 32 млн рублей, оказались способны пригласить в город людей, «которые и пальцем не шевельнут меньше чем за полмиллиона долларов», — рассказал собеседник в «правительстве» Севастополя.

Журналисты отмечают, что завод «Южный Севастополь» — предприятие с неоднозначной репутацией. Руководство завода заявляет, что предприятие занимается ремонтом судов всех классов. В то же время последняя информация о работе по профилю: заказ на ремонт десяти гражданских судов, полученный в 2015 году и не выполненный из-за блэкаута. В распоряжении СМИ есть письмо работников завода от июля 2017 года, в котором говорится, что СРЗ зарабатывает с помощью сдачи в аренду своих площадей, в том числе — под таможенный пост.

Собеседники в «правительстве» Севастополя утверждают, что в настоящий момент никакого судоремонта на «Южном Севастополе» не ведется, а завод используется как база для перевалки зерна.

Гости из «Аванти», впрочем, к решению проблем «Южного Севастополя» приступили с ходу: сначала посетили сам завод, затем провели переговоры с представителями правительства, и уже к вечеру 1 августа 19-летняя Елизавета Пескова рассказывала журналистам о стоящих перед отечественным судостроением вызовах и о том, как с этими вызовами справиться.

В конце визита между «Южным Севастополем» и «Аванти» был заключен договор о сотрудничестве. При этом представители обеих сторон пояснили журналистам, что этот факт еще не значит вступления завода в ассоциацию.

3 августа приезд бизнес-патриотов из «Аванти» дал первые конкретные плоды: на официальном сайте «правительства» Севастополя появилось заявление, что «чиновники», несмотря на решения судов, готовы пойти на мировую с «Южным Севастополем», если предприятие внесет свои предложения по выходу из ситуации.

«Предложения были внесены. Но дальше что-то пошло не так», — отметили в статье.

«Ситуация пока прежняя. Мы направили в правительство города предложение по мировому соглашению, но ответа пока нет. 11 сентября будет кассация в арбитражном суде Калуги. Если проиграем ее, договор будет расторгнут окончательно, придется увольнять более 150 человек», — сказал директор «Южного Севастополя» Евгений Грицанов.

«Нашей первоочередной задачей было наладить диалог между работниками завода и правительством города. И эту задачу мы выполнили. Если раньше заводчан никто не слышал, то теперь чиновники ведут с ними переговоры. Мы, разумеется, продолжаем следить за ситуацией и готовы оказать заводу дополнительную поддержку», — заявил президент «Аванти» Рахман Янсуков.

В чем именно может выражаться поддержка, Янсуков уточнять не стал. В «правительстве» Севастополя на перспективы «Южного» смотрят скептически.

«Нам поступило письмо от крупного судостроительного предприятия, которое заявило о желании работать в Севастополе на базе имущественного комплекса в Камышовой бухте. То есть там, где сейчас работает завод-должник, — рассказал «глава корпорации развития» Севастополя Олег Николаев. — Мы хотим видеть в городе по-настоящему сильных инвесторов. При этом важный аспект: если данный инвестор придет в город, то почти наверняка люди, работающие на «Южном Севастополе», перейдут в штат нового предприятия и не потеряют своих рабочих мест».

Собеседник в «Департаменте по земельным и имущественным отношениям» Севастополя сообщил, что «правительство» действительно намерено в кассации добиваться расторжения договора с «Южным Севастополем», несмотря на заступничество за завод дочери пресс-секретаря президента РФ и бизнес-патриотов из Чечни.

Кроме того, по словам собеседника, «Южному Севастополю» придется объяснить «правительству» города, почему за период аренды имущественного комплекса (с 2003 года) количество объектов на нем сократилось с 1367 до 1050 единиц.

«В ходе визита представителей «Аванти» в Севастополь, бизнес-патриоты ознакомились не только с судоремонтным заводом, но и с приоритетными проектами развития города. Таковых восемь: от авторского виноделия до комплексного градостроительного развития целых районов. Общий объем требуемых инвестиций — свыше 41 миллиарда рублей», — говорится в статье.

«Мы действительно ведем переговоры по севастопольским проектам с предприятиями—членами ассоциации, — рассказал Рахман Янсуков. — В сентябре планируем ряд встреч с бизнесменами Чеченской Республики и Челябинской области, расскажем о севастопольских проектах и там. Другое дело, что Севастополь — санкционный регион. Поэтому у людей наблюдаются колебания, многие не уверены, готовы ли они туда зайти. Там из всех банков я знаю только один — «Россия». И он под санкциями. Но все-таки думаю, что способы работать в Крыму qhiquzidquidehkmp существуют».

В «корпорации развития» Севастополя, непосредственно отвечающей за реализацию приоритетных проектов, заявили, что пока никаких инвестиционных предложений от предприятий, связанных с «Аванти», не получали.