Группа S7 обвинила нефтяников в завышении цен на керосин

По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) средняя стоимость авиакеросина в аэропортах России в июне 2017 года составляла 43 035 рублей за тонну (без НДС). В ноябре текущего года — 46 803 рублей за тонну. Таким образом за пять месяцев авиатопливо подорожало в российских аэропортах на 8,76%.

Цены на авиакеросин в аэропортах Московского авиаузла росли более быстрыми темпами. В январе 2017 года тонна авиатоплива стоила там в среднем 36 931 рубль за тонну. За первые шесть месяцев 20178 года они практически не изменились. Но с июне по ноябрь выросли на 12,5% и составили уже 41 560 рублей за тонну. Особенно подорожало авиатопливо, поставляемое ЗАО «Авиационно-заправочная компания» в аэропорт «Внуково», — на 18,1% (с 36 400 до 43 000 рублей за тонну). Цена тонны авиакеросина, поставляемого в «Шереметьево» компанией «ТЗК Шереметьево» выросла за шесть месяцев на на 16,7% (с 36 853 до 43 000 рублей за тонну).

Первого декабря начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС Дмитрий Махонин говорил, что ведомство направило российским нефтяным компаниям запросы по поводу обоснованности цен на авиакеросин. Как сообщило агентство «Прайм», в ФАС считают ситуацию схожей с недавним ростом цен на дизельное топливо. «Ведомство также хочет понять позицию компаний и их видение, почему так получилось и что с этим можно сделать», — заявил Махонин.

Двенадцатого декабря Махонин сообщил Forbes, что ФАС на постоянной основе проводит мониторинг индикаторов рынка нефтепродуктов. Он уточнил, что в целях всестороннего анализа текущей ситуации на рынке авиационного керосина ФАС России направила запрос в нефтяные компании на предмет обоснованности цен на авиакеросин. «Соответствующая информация будет представлена в ФАС России нефтяными компаниями в срок до 15 декабря 2017 года», — заявил он.

Махонин отметил, что национальный внебиржевой индекс цен на авиакеросин, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), значительно ниже национального биржевого индекса, а авиаперевозчики, как правило, покупают топливо по внебиржевым ценам, с учетом формульного ценообразования.

Глава управления ФАС привел данные СПбМТСБ, из которых следует, что национальный биржевой индекс цен на авиационный керосин за период с 6 декабря по 12 декабря 2017 года снизился на 1536 рубля за тонну (3,27%).

S7 — семейное предприятие, которым Наталия Филева и ее муж Владислав занимаются еще с 1990-х годов. Их авиационный бизнес начался с приобретения пакета акций новосибирской авиакомпании «Сибирь» и за годы разросся до группы компаний, в которую входит еще один авиаперевозчик — «Глобус», розничная сеть по продаже авиационных, железнодорожных билетов, туристических путевок, авиационный учебный центр, инжиниринговый холдинг по техническому обслуживанию воздушных судов. В сентябре 2016 года S7 Group приобрела плавучий космодром «Морской eiqekiqhuiqrkmp старт».

В 2017 году Филева впервые вошла в список Forbes с оценкой состояния $600 млн. Она входит в пятерку самых состоятельных женщин России.