Все статьи с тегом "Борис Остапюк"

Отъявленный коррупционер и мошенник Борис Остапюк отсиделся и готов снова выйти на охоту, на этот раз его целью стала «Укрзализница» - аналог российского РЖД...

В березні 2014 року з приходом нової демократичної влади почалися сенсаційні викриття злочинців влади Януковича і його «прихвоснів».

Гендиректор "Укрзалізниці" Борис Остапюк финансировал за счет госпредприятия так называемое министерство транспорта "ДНР". В частности, речь идет о том, что после назначения Остапюка на "УЗ" был изменен принцип финансирования Донецкой железной дороги, уже находящейся под контролем "ДНР".

Заява Валентина Наливайченка про 19 обшуків на "Укрзалізниці" набагато важливіша, ніж усі закони про очищення влади та боротьбу з корупцією разом взяті.

Президент зацікавився організованим злочинним угрупуванням на УЗ. Уряд покриває" викликала істерику у представників чернівецько-коломийської залізничної мафії. Адже вони сподівалися "тихо-мирно порішати" питання, похоронивши президентське доручення про розслідування фактів корупції на УЗ, але наше Інтернет-видання підключилося до розслідування СБУ.

Днями міністр інфраструктури Максим Бурбак видав наказ про перевірку діяльності керівництва "Укрзалізниці". І не з доброї волі, а на доручення Кабінету міністрів, котрому в свою чергу наказав розібратися з УЗ президент: Петро Порошенко отримав доповідну  Служби безпеки України, в якій розписано корупційні схеми тодішнього гендиректора "Укрзалізниці" Бориса Остапюка та його наближених.

"Коломийські" знадобилися "чернівецьким" тому, що в останніх обмаль часу при владі, і потрібні професійні схемотехніки. Тому на потоки сіли "смотрящі", а виконавцями у них стали герої кримінальних справ, які в короткий термін здатні гарантувати результат. Їм не хочеться навіть про людське око зберігати порядність та політичну чистоплотність.

Отстранение Бориса Остапюка стало неожиданностью даже для экспертов в транспортной отрасли. Не то, чтобы о назначенном 1 апреля этого года гендиректоре все отзывались чрезмерно лестно, но о том, что его могут отстранить, да еще из-за того, что Кабмин узнал о злоупотреблениях и начал проверку хозяйственной деятельности УЗ — такое мало кто себе представлял.

На днях премьер-министр Украины Арсений Яценюк отстранил Бориса Остапюка от управления железными дорогами в связи с получением от правоохранительных органов информации о возможных нарушениях в хозяйственной деятельности "Укразалізниці". После этого министр инфраструктуры Максим Бурбак назначил в.о. руководителя "Укрзалізниці" первого зама компании Максима Бланка.

Проведение аудита ГП «Укрзализныця» и временное отстранение в связи с этим генерального директора Бориса Остапюка, пожалуй, претендует на самое громкое событие недели в транспортной отрасли и не только.

Руководство «Укрзализныци» во главе с временно отстраненным теперь гендиректором Борисом Остапюком финансировало террористов на востоке страны.

Вчера Арсений Яценюк отстранил от исполнения обязанностей гендиректора “Укрзализныци” Бориса Остапюка. Многие пытаются выяснить — за что? Хотя более актуальным является вопрос: сядет или нет?

Не успела высохнуть подпись на назначении руководителем "Укрзализныци" Бориса Остапюка, как украинские журналисты забили тревогу.

Украина сегодня переживает  самые тяжелые времена со времени ее независимости. Идет тяжелейшая война, падает экономика, стоит вопрос о целостности страны, да и вообще о ее существовании. В этой сложной обстановке роль железных дорог в стране сложно переоценить. Они вывозят беженцев, раненных, доставляют в районы АТО продовольствие и медикаменты, спасают урожай, украинскую промышленность.

В Киеве есть памятник мягкому и трогательному жулику Михаилу Самуэлевечу Паниковскому, которому ничего не стоило залезать в карманы граждан, просить миллион и орать: «А ты кто такой?!».  Киевляне очень любят этот памятник, но, если разобраться, то Паниковский все же неудачник: и попадался, и бит, и миллиона у него никогда не было…